10月13日凌晨，济南绕城高速西线发生一起油罐车爆炸事故，32吨汽油泄漏并产生爆燃，事故造成道路及设施大量受损，3辆车被烧毁。紧接着13日下午3点，济青高速北线唐王立交桥东临，自东向西车道发生爆燃，一辆厢式货车与挂车相撞，沈阳火车罐出售，厢货所载20多桶机油和润滑油发生连环爆炸。

　　中宇资讯最新数据分析显示，山东地区原油总产量占据全国原油产量约13%，原油整体消费能力可达到全国总消费的近14%，是全国成品油市场中地方炼厂企业最多的省，地炼整体产能占全国总产能近17%，并占全国地方炼厂产能近80%，也是国内成品油市场贸易活动最活跃的地区之一。

　　从山东地区能源消费结构数据中可以明显看出，交通运输行业占据石油总消费能力近40%，是山东地区石油消费的主力行业。中宇资讯数据显示，山东油品消费占能源总消费量的23.4%，远高于2013年国家公布的18%的比例。且在山东地区的成品油消费构成中，柴油消费占总量约2/3，可认为是山东地区贸易量最大的成品油单品，因此柴油运输也是油品行业的重中之重。

　　汽油是危险化学品毫无疑问，但中宇资讯分析师高承莎表示，2015年5月1日起，国家将闭杯闪点≤60℃的柴油正式列为危险化学品。按照国家颁布的柴油执行标准的相关数据，-35#和-50#柴油的闭口闪点不得低于45°C，-20#柴油不得低于50°C，-10#及以上牌号的柴油不得低于55°C，因此低凝点或者轻质柴油更容易成为定义中的危险化学品。但需要注意的是，即使是闭口闪点高于60°C的柴油本身也属于危险品，运输过程中易燃易爆。

　　随着天气转冷，北方地区柴油将开始陆续置换负号资源，山东地区冬天主流资源多为-10#及-20#柴油，加之冬天运输天气相对恶劣，汽柴油在运输过程中的危险性将加大，需要谨慎对待。此外，今年多地陆续发生的爆炸事件，导致国家对危化品运输的监管变得尤为重要，而本次山东高速爆炸事件，或将为山东地区危化品运输管控力度再加砝码，但从成品油市场资源流通情况来看，暂未有明显影响。