12月22日凌晨4时50分许，在先锋路古铁市场门前路段，沈阳火车罐出售，一辆14路公交车与一辆运送清油的货运火车相撞。火车2节油罐脱轨，公交车驾驶员腿部轻微受伤，被困车内，后被附近的市民救出，所幸车内并无其他乘客。（中国网）

　　翻开近年来的事故案例我们不难发现，铁路路外事故一般都发生在道口处，尤其是在无人看守的道口，更是事故的多发区和危险区。就在本月，先是月初河北邯郸的3天2起“汽车撞火车”，又有山西晋城市泽州县巴公镇路段上演大货车撞火车的一幕，而此次哈尔滨市南岗区又有了公交与火车“亲密接触”的悲剧，所幸都未造成严重的人员伤亡。

　　众所周知，行驶中的火车与行驶中的汽车相比，因火车质量大、速度快，行驶惯性大，制动距离长，所以当火车司机通过瞭望观察到前方有车辆或民众时，都不可能立马就能停住。从新闻中的这起事故中我们可以了解到，当火车即将通过道口时，都会长时间、频繁的鸣笛，来提醒民众和车辆避让，然而这位公交车司机在清晨道路车辆非常少的情况下，却如此的任性想和火车抢道，真是愚蠢之极。所幸这次没有造成大的事故，但没有人会一直幸运下去，一旦酿成悲剧，那将对司机和乘客带来很大的伤害。

　　如今在国内，城市公路与铁路交叉的道口并不少见，由于大多数人缺少过火车道口的安全意识，由此引发火车与汽车的亲密接触也是屡见不鲜。就在本月，先是月初河北邯郸的3天2起“汽车撞火车”，又有山西晋城市泽州县巴公镇路段上演大货车撞火车的一幕，而此次哈尔滨市南岗区又有了公交与火车“亲密接触”的悲剧，所幸都未造成严重的人员伤亡。此类事故不胜枚举，罪魁祸首往往都是司机任性“抢时间”，而这一次次汽车与火车相撞事故，都是给我们的警示，切忌再拿生命“抢时间”！

　　近年来，针对路外事故频发的情况，铁路部门每年都会定期深入村庄、学校等场合开展安全宣讲，利用电视、报纸、网络等媒介不断加大安全知识宣传的力度；也到处树立警示牌和书写警示标语，还不断完善铁路周边的安全措施，可依然存在向本事件中无视道口值班人员强行冲卡的现象。究其原因是由于人们心存侥幸心理和从众心理，认为危险不会发生在自己身上。正是因为有了这种心理才屡屡出现“生死时速”的场面。因此，安全只有起点没有终点，我们每个人都要补上安全出行这一课。(作者系中华铁道网评论员王齐康)