生活日报1月17日讯 17日凌晨1点多,在腊山立交桥西经十路段,一辆油罐车自西向东行驶时,将2.9米的限高杆撞断,油罐车驾驶室也被压扁,所幸无人受伤。目前,现场已被处理,相关情况还在调查。
据目击者王先生回忆,事情发生在17日凌晨1点多,当时一辆沧州牌照的大型油罐车自西向东沿经十路行驶到腊山立交桥西口时,突然“哐当”一声,将前方的限高杆撞断,限高杆挂在了油罐车的驾驶室上,“油罐车又向前行驶了100多米才停了下来。”王先生告诉记者。
“驾驶室被砸得面目全非。”当时一位目击市民称,驾驶室玻璃全碎了,而且整个驾驶室被砸扁了,所幸的是两位司机并无大碍,“司机自己从里面爬出来了,真是命大。”王先生告诉记者。
不久后,相关工作人员赶到,对现场进行处理,3点左右,一辆吊车赶到现场,才将挂在油罐车驾驶室上的限高杆吊了起来,由于整个限高杆已经被撞坏,只能由工作人员用电焊切割运走,一直到5点左右,整个现场才被清理完毕,油罐车也驶离现场。
据当时一位现场市民介绍,这个限高杆显示限高2.9米,但实际限高3.1米,“说明这辆油罐车肯定是3米多高了。”这位市民称,事发时,周围的限高提示牌还闪着灯,不知为何司机会撞上限高杆。
目前,相关情况还在调查。
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□记者 张敏
一位负责桥梁道路的维护人员告诉记者,限高杆屡被撞击和限高杆缺乏统一规范标准有关。
“光我知道的,就有2.45米、2.8米、2.9米,还有3.7米等。”这位维护人员告诉记者,正是由于标准的不统一,助长了一些司机“试试看”的侥幸心理,一些货车司机为赶时间,难免会做出强闯限高杆的事情。
即使是同样限高,也不能抱有强闯心理,因为“不确定因素太多了,你不能保证每次都成功,有时可能会酿成惨剧”。
这位维护人员举例,2015年3月14日,在济南东西丹凤街上的铁路桥,一辆车强闯西侧限高杆后离开,被撞断的限高杆落地后,一名28岁的骑摩托车的男子路过时撞上落地的限高杆,当时就身受重伤。
其实,“东西丹凤街上有两个铁路桥,且是同样限高。”这位维护人员称,但两座铁路桥的地势不一样,东侧地势较高,强闯车辆就容易被卡住。
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