而我们这次看到的刹车油液位明显低于min的高度，这是不正常的现象。根据哥们所说，有时候他把车停在一旁为了方便随时可以开车走而不熄火，在车上前，时不时会在车底下发现液体，准确来说是在刹车油罐子下方的地面上看到液体，这样一来，我们初步怀疑是刹车液渗漏而导致液体减少。

哥们交代的“时不时”会有液体滴落在车底的地面上，这一点让我有点怀疑，如果是渗漏了，应该是一直出现渗漏的情况，而不是“时不时”。难道是踩刹车的时候由于受到总泵的压力才导致罐子或者是刹车液导管出现渗漏?可我这哥们的车是在停车到时候，沈阳火车罐出售，应该说是怠速并且是没人操作的时候才出现这样的情况。随后我们就尝试不断踩刹车踏板，如果真的是刹车液或导管出现损坏，那么一定会出现渗漏的情况。

结果出乎意料，5分钟过去了，并没有出现所谓是渗漏。随后我们就去吃个中午饭，中午饭后便开车回家，神奇的事情出现了，在停车后不久，我们抱着不死心的心态蹲下看有没液体滴落，结果真的发现有。随后，我们把车移开，我需要判断这个是否真的刹车液，别认为这是多此一举。首先你用手指摸刹车液的话，会有种火辣辣的感觉(不同配方的刹车油感觉强度不同)。因此肯定“时不时”出现的并不是刹车液而是空调水。

刹车液附着在手上让人感觉火辣感，这是因为刹车液的吸水特性和挥发而导致，另外一个就是配方的不同，这是其一;第二点，现在的刹车液基本是合成液体，表面看起来的颜色是淡淡的黄色(马自达采用的是蓝色)。而现在我们看到的是透明的液体，并且摸上去没什么感觉。这是空调水!因此我们排除了刹车液渗漏问题。

既然不是渗漏造成的液位下降，难道是出厂的时候就已经是液位不够?哥们也交代了，第一次买车的他并不会检查太多，看到外观没什么损伤，直接拿齐证件就开车回家老家去了。所以，这点我哥们也说不准。